[1]
Ауди 80 Б2 ─ «бодрая старушка»
Ауди 80 Б2 ─ это среднеразмерный автомобиль немецкой компании. Это поколение известной 80-ки выпускалось с 1978 по 1986 год. Автомобиль оказался довольно удачным и разошёлся большим тиражом. За время выпуска под капотом 80 Б2 предлагалось много различных силовых установок. В их числе были карбюраторные, инжекторные, дизельные и турбодизельные модели. Немецкие инженеры предлагали моторы как с турбинами, так и системой прямого впрыска. На американском рынке Ауди 80 Б2 была известна под марками 4000 и Fox. В этой заметке мы кратко расскажем историю Ауди 80 Б2, а полную версию статьи можно прочитать по ссылке https://oaudi.ru/ustarevshie/audi-80-b2.html [2].
[3]
Общие сведения
Ауди 80 Б2 появляется на рынке в 1978 году. Эта модель собиралась до 1986 года. Автомобиль вышел в кузовах седан 2 дв. и 4 дв., а также купе. За все время выпуска автомобиля с конвейера сошли 1,7 миллиона экземпляров 80 B2. При этом в кузове купе было выпущено всего 170 тысяч экземпляров. После проведения рестайлинга модель в кузове седан с двумя дверьми уже не выпускалась. В основном можно различить 9 версий этой модели, которые отличались моторами, коробкой передач и вариантом привода.
Модель Audi 80 на платформе B2 (Type 81) в США появилась только в 1979 году. Причём на американском рынке он продавался под названием 4000/4000S. Дизайн этой модели разработал Клаус Лют, а в дальнейшем доработал Джорджетто Джуджаро. Машина получилась немного угловатой, но вполне привлекательной.
В 1984 году на рынке появился автомобиль Audi 90. Модель представляла собой практически ту же самую Ауди 80 Б2, но имела под капотом более мощный двигатель. А также Audi 90 была укомплектована различными дополнительными опциями. Можно было установить один из двух 5-цилиндровых моторов мощностью 115 и 136 лошадей. Сначала они выпускались объемом 2,2, а затем 2,3 литра. Позднее на 90 появился турбированный дизель, который также работал на Ауди 80 B2.
[4]
Эксплуатация автомобиля
Большинство отзывов владельцев машин Audi 80 Б2 носят положительный характер. Это притом, что их в основном покупали в возрасте 20 лет с большим пробегом. На российских дорогах в основном бегают автомобили 1984-1986 гг. выпуска. Кузов у модели оцинкованный и хорошо сопротивлялся коррозии. Как говорили владельцы этой модели, по сложности ремонта и его стоимости автомобиль примерно соответствовал Golf 2 и Passat B2 тех времён.
Машина имела довольно жесткую подвеску, недорогие расходники и запасные части. Причём умельцы в своих гаражах заменяли различные узлы и запчасти аналогами с других автомобилей, включая отечественные. Удобный и довольно просторный салон также стоит отнести к плюсам этого автомобиля. В нём без проблем умещались люди крупной комплекции. Динамика Audi 80 B2 находится на достойном уровне. Причём это можно сказать даже экземпляры с дизельными двигателями. Подвеска хорошо проявила себя на наших разбитых дорогах и выдерживала довольно жесткие условия эксплуатации.