Porsche 918 Spyder &ndash; инновационные технологии, основанные на традициях

Porsche 918 Spyder – инновационные технологии, основанные на традициях

Опубликовано в Среду, 3-го Марта, 2010.
Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 ленту и оставлять свои комментарии в конце статьи.
Теги: Porsche / Porsche 918 Spyder / Автосалон Женева
Рубрика: Моя газета > Жизнь > Авто > Porsche 918 Spyder – инновационные технологии, основанные на традициях

Porsche 918 Spyder

Немецкому производителю спортивных автомобилей Porsche удалось удивить первых посетителей международного мотор-шоу в Женеве, которыми стали представители СМИ, новым концепт-каром 918 Spyder, ведь о том, что в Porsche создали уникальный шоу-кар, журналисты узнали непосредственно в Швейцарии.

Porsche 918 Spyder является одним из самых мощных в мире гибридных автомобилей. Модель оснащена бензиновым двигателем V8 мощностью 500 л.с. и двумя электрическими моторами, которые выдают еще 218 л.с. Таким образом, суммарная мощность спорткара Porsche 918 Spyder составляет 718 л.с. Энергию электромоторы получают от литий-ионных батарей, которые можно подзаряжать от бытовой электросети.

Несмотря на огромное количество «лошадей», в официальном пресс-релизе Porsche сообщается, что двухместная модель потребляет всего 3 л топлива на 100 км пути, выбрасывая в атмосферу 70 г/км СО2. Автомобиль, укомплектованный семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями, с места до «сотни» ускоряется за 3,2 сек, а максимальная скорость машины равна 320 км/час, хотя надо еще поискать такой участок дороги. Представители Porsche отметили, что круг на трассе Нюрбургринга автомобиль проехал за 7 мин 30 сек, перекрыв время Porsche Carrera GT.

Концептуальный автомобиль имеет четыре режима движения:

1. «E-Drive»: работают только электромоторы и запас хода может составлять до 25 км.
2. «Hybrid-Mode». К работе подключается бензиновый движок, причём использование отдельных компонентов силовой установки зависит, например, от дорожной ситуации.
3. «Sport-Hybrid». Системы силовой установки концентрируют свои «силы» на задней оси для обеспечения ещё большего «драйва».
4. «Race-Hybrid». Как говорится, чистый спорт.

О том, будет ли запущен шоу-кар в серийное производство, пока не сообщается.