Инженерно-геологические исследования при строительстве дорог

Опубликовано в Субботу, 16-го Апреля, 2011.
Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 ленту и оставлять свои комментарии в конце статьи.
Теги: Инженерно-геологических условия / Инженерные изыскания / Строительство
Рубрика: Моя газета > Жизнь > Работа > Инженерно-геологические исследования при строительстве дорог

В планах развития народного хозяйства Украины в преддверии Евро-2012 большое значение уделяется расширению сети автомобильных дорог. Дорожное строительство предъявляет к геологии очень большие требования. Они состоят в геологическом обосновании выбора трассы дороги, проектов ее земляного полотна, мостов, тоннелей, путепроводов и большого количества разнообразных инженерных сооружений для обеспечения устойчивости земляного полотна и нормальной эксплуатации дорог. Большие задачи стоят также в связи с необходимостью поисков и разведки месторождений минеральных строительных материалов для удовлетворения запросов строительства, источников водоснабжения, а также в связи с возникающими деформациями — болезнями земляного полотна. Последнее обстоятельство постоянно требует наблюдения за его состоянием и его стойкостью.

Разнообразные геологические процессы и явления — подмыв, размывы, сель выносы, просадочные и провальные явления, сдвижные, оползневые процессы и землетрясения постоянно угрожают устойчивости земляного полотна, вызывают его деформации. Мировая практика показывает, что постоянные и разнообразные деформации земляного полотна существенно нарушают нормальные условия эксплуатации дорог и нередко сопровождается авариями, а иногда и катастрофами.

Недостаточная изученность инженерно-геологических условий площадок , а также недостаточное использование и внедрение уже имеющихся данных отечественной и зарубежной науки можно считать основными причинами наблюдающихся неудач и ошибок в проектировании. Необходимо отметить, что стоимость мер по переделке и исправлению ошибок, допущенных при проектировании, как правило, намного выше первоначальной стоимости. Погоня за кажущейся экономией часто приводит к чрезмерным эксплуатационным и ремонтным расходам.

Страница для печати

2 комментария к “Инженерно-геологические исследования при строительстве дорог”

ФеодосияИюнь 25th, 2011 - 00:29

Насколько я знаю, те кто относится к службам, которые должны проводить геологическую разведку для государства, большую часть времени «халтурят» на частных участках!
Ищут воду, бурят скважины, готовят участки под котеджи и т. д.
Вообщем на казённом довольствии, а занимаются непонятно чем…
YankaИюнь 25th, 2011 - 19:53

Насколько я знаю, а я знаю, поскольку непосредственно этим занимаюсь, то для изысканий на дорогах и бурения скважин на воду подойдет один станок, но для воды еще нужны обсадные трубы, фильтры и т.п., чего у простых изыскателей просто нет в наличии. Да и обьемы на работе им такие дают такие, что леваком не сильно позанимаешься. Да и конкуренция в этой области очень большая, хватает мелких фирмочек которые за кусок уведенной работы очень сильно наехать могут. Так что не надо говорить то чего вы не знаете.