[1]
В первой половине 2009 года ожидается тотальное подорожание новых автомобилей. Подавляющее большинство мировых автопроизводителей заявляют о намерении поднять цены, объясняя эту меру необходимостью бороться с кризисом.
По данным экспертов российского агентства «Автостат», средний рост цен на новые автомобили в январе 2009 года уже достиг 7,2%. Ожидается, что это — далеко не предел, и что процесс подорожания будет продолжаться на протяжении, как минимум, всей первой половины 2009 года.
Самая большая разница между старыми и новыми ценниками в новом году ожидается у компании Volvo — еще в конце декабря ее представители сообщили о планируемом увеличении цен на легковые авто и внедорожники на 10-15%.
Повышение цен коснется всего модельного ряда и может затронуть даже автомобили, произведенные в 2008 году. «Если дилеры Volvo не предпримут ряд маркетинговых ходов, модели старого года, которые по логике вещей должны в новом году дешеветь, могут в начале 2009 года продаваться по новым высоким ценам», — пишет агентство Интерфакс.
Заметно подорожали азиатские авто: на 15-20% дороже продают новые китайские авто Brilliance, BYD, Great Wall и FAW.
О чуть более скромном, но все же весьма ощутимом поднятии цен сообщает и Ford. Все новые легковые и пассажирские автомобили этого производителя должны подорожать на 5% с 21 января 2009 года. Дата была выбрана не случайно — только в этот день завод производителя выйдет из вынужденной зимней «спячки», куда он отправился 24 декабря из-за необходимости сократить выпуск продукции.
Почти одновременно с этим — 26 января 2009 года — повышает цены на свою продукцию и российский «АвтоВАЗ». Как сообщили представители компании, весь модельный ряд Lada подорожает в среднем на 2-3%.
Ранее о повышении цен 2009 года на 3,4-6,1% заявил Mercedes-Benz.
Еще интенсивнее, чем европейцы, наращивают цены на свои авто азиатские производители. Так, новые китайские автомобили Brilliance, BYD, Great Wall и FAW в 2009 году будут на 15-20% дороже, чем в 2008. Примерно на столько же в скором времени могут подорожать и «корейцы» — KIA, HYUNDAI, DAEWOO.
Японские автопроизводители не проявляют в ценовом вопросе единодушия. В то время, как Toyota и Mazda, в отличие от других автопроизводителей, не стали дожидаться Нового года и подняли цены на свою продукцию еще в декабре 2008, Nissan пока так и не представил общественности своих планов в этом отношении, заявив только, что подорожание обязательно произойдет. По оценке дилеров, автомобили этой японской марки подорожают как минимум на 5%. Однако, на фоне подобных подорожаний, а также ужесточения таможенных режимов в отношении продукции автопрома дилеры Ниссан [2] в отдельных странах идут на ряд уступок в обслуживании и предоставлении сопутствующих услуг. Они также организовывают различные акции среди владельцев автомобилей их марки и потенциальных покупателей.
На общем фоне пока выделяется лишь французская группа Peugeot-Citroen, представители которой заявляют: «повышения цен пока не планируется». Однако, по мнению экспертов, это «пока» продлится очень недолго.
Как поднимется цена на новые иномарки в 2009 году:
- «Ирито» (BYD, FAW, Great Wall, Hafei) — 15-20%
- Volvo — 10-15%
- Mazda — 5-7%
- Hyundai — 2-7%
- Toyota — 6,4-6,6%
- Mercedes — 3,4-6,1%
- Ford — 5%
- Opel — 2,5%
- АвтоВАЗ — 2-3%
- Nissan — не менее 5%