[1]
Nissan GT-R, метко прозванный автолюбителями Годзиллой, считается одним из самых скоростных автомобилей для стрит-рейсинга. Роскошная и достаточно хорошо скроенная машина привлекла внимание любителей автоспорта тем, что появилась в рейтинге TopGear и заслужила похвалы от ведущих мировых экспертов. И, пожалуй, это один из тех редких вариантов, когда ходового «улучшайзинга» компании предложить не могут. Весь тюнинг Nissan GTR [2] заключается исключительно в эстетических (и совсем чуть-чуть – технических и аэродинамических) корректировках.
Особенности тюнинга Nissan GT-R
Приземистый, обтекаемой формы, стриткар с двойным нагнетателем – это мечта многих гонщиков, добавить к его скоростным свойствам уже нечего. Поэтому даже изобретательные японцы ограничились небольшим количеством добавочных опций:
- расширение для спойлера;
- боковые юбки;
- специальные спортивные шины;
- трёхтрубная система выпуска.
За счёт «доработки напильником» стриткар превратился в настоящий подготовленный гоночный автомобиль для профессионалов. Как показали испытания, «ниссану» в такой комплектации равных нет.
А вот немецкие профи позаботились и об усилении безопасности автомобиля, хотя при этом не забыли о том, что самое главное в улучшении свойств гоночного автомобиля – это увеличение его скоростных качеств. Поэтому была разработана специальная система аэродинамического обвеса, изготовленного из профильного карбона, созданного по уникальной технологии. При этом были увеличены воздухозаборники, добавлены боковые щели и спойлер.
Немцы вообще склонны к практическому отношению, поэтому тюнинг nissan gt-r [2] в европейском формате коснулся прежде всего облегчения веса конструкции с сохранением максимальной прочности. Карбонированию подверглось всё, что можно было переделать из пластика и стали в углеволокно. К сожалению, доступны подобные инновации исключительно в формате индивидуального заказа, в свободную продажу элементы тюнинга не поступают.