[1]
Диски изготовляются из материлов разных сплавов. Каждый производитель предлагает какую-то свою особенность, новшество, состав материала. Среди этого широкого выбора, который предлагает автомобилистам современный рынок, совсем не просто найти «свой» вариант с первого раза. Необходимо взвесить все «за» и «против», проверить опытным путем. В зависимости от выбора дисков вытекает и выбор шин. В интернет магазине — дилере № 1 автомобильной резины в Украине, вы встретите огромный ассортимент современных шин. Ну а сейчас предлагаем вам информацию о том, каким образом осуществлять выбор дисков.
В зависимости от материала, из которого изготавливаются данные элементы, встречаются как магниевые и их составляющие, так и полностью алюминиевые. Кроме того, диски различаются по способу производства:
- кованые;
- литые.
Наиболее распространенные – литые модели. Они конструктивно проще, отчего их стоимость относительно ниже кованных. Однако кованые диски среди автолюбителей, ценящих легкость, надежность и прочность, приобрели также широкое распространение. Среди основных преимуществ последних – относительно меньший вес, пластичный материал, который, тем не менее, способен выдерживать значительные нагрузки во время езды и при различных механических воздействиях.
Технология производства дисков
Алюминиевые диски следует отдельно выделить среди общего числа производимых на рынке. Значительно меньший вес позволит вам купить шины любого производителя, из материала плотного и относительно тяжелого, при этом ход машины будет уравновешенным, легким.
Диски из сплава алюминия и кремния также выгодно выделяются на фоне литых моделей. Их относительно недорогая стоимость и повышенные показатели надежности являются выгодной покупкой для каждого автомобилиста. Все диски, в сплаве которых присутствуют легкие металлы, называют легкосплавными. Немного о технологии производства.
Расплавленный металл заливается в форму, застывает, после чего его подвергают нескольким этапам термической обработки и охлаждения, дабы его структура стала однородной, а готовое изделие получило необходимые показатели прочности. После всех этих процедур на готовый легкосплавный диск наноситься защитное покрытие, которым может выступать и краска, и грунтовка, и полировка (в зависимости от производителя).