[1]
Любой автовладелец знает, что работоспособность двигателя полностью зависит от моторного масла. Оно является его необходимым компонентом. Для разных двигателей предусмотрены разные моторные масла [2]. Таким образом эту важную смазочную жидкость разделяют на дизельную, бензиновую и универсальную. В любом варианте она предназначена для уменьшения трения деталей двигателя, соприкасающихся между собой в процессе его работы, что значительно снижает их износ. Масла также уплотняют зазоры между деталями, позволяя двигателю охлаждаться, защищают весь механизм от коррозии, грязи и пыли.
Состав моторного масла
Масла для моторов производятся из очищенных продуктов переработки нефти, синтетических компонентов и высокоэффективных присадок, служащих для улучшения свойства продукта. Последние бывают разными и, соответственно, могут выполнять разные функции, например:
- очищать детали двигателя от загрязнений;
- регулировать вязкость согласно температурным изменениям;
- усиливать или ослаблять некоторые свойства масел, придавая им уникальные свойства.
По своему составу моторные масла [2] делятся на:
* Минеральные
* Синтетические
* Полусинтетические
Минеральные производятся на нефтеперерабатывающих заводах и являются первичным продуктом переработки нефти. Их отличает высокая вязкость. Используются минеральные масла для форсированных карбюраторных двигателей как зарубежных, так и отечественных автомобилей. Рекомендуются для двигателей старше 10 лет, требует частой замены.
Синтетические ГСМ производятся с использованием дорогих компонентов и сложных технологий. Это высококачественные масла, допускающие применение в разных температурных и эксплуатационных условиях. Ими заправляются двигатели гоночных и спортивных автомобилей.
Полусинтетические моторные масла представляют собой смесь синтетического (30-50%) и минерального (50-70%) масел. Это универсальный вариант, подходящий для любых двигателей. Они дешевле синтетического масла и превосходят по эффективности масло минеральное.
Классификация по температурному режиму
Все масла для моторов, независимо от своей базовой основы, делятся по допуску к эксплуатации при определенном температурном режиме в зависимости от степени своей вязкости. Это так называемые вязкостно-температурные показатели. Самая распространенная классификация моторных масел в этом показателе — SAE. Согласно ей они делятся на:
* Летние (обозначают только цифрой, например: SAE 20 и т.д.)
* Зимние ( в дополнение к цифре, обозначающей допускаемую температуру для использования, ставится литера W, например: SAE 0W, SAE 5W и т.д.). К данной категории масел относится большая часть синтетических.
* Всесезонные. Как не трудно догадаться, это тот вид ГСМ, который можно использовать летом и зимой (помечается сразу двумя маркировками, например: SAE 10W20). Всесезонными могут быть как синтетические, так и полусинтетические масла.