[1]
Что необходимо знать, что бы избежать лишнего ремонта турбокомпрессора дизельного двигателя?
При выполнении ремонтов дизельных моторов автомобилей, устанавливая турбокомпрессор на него, необходимо обязательно выполнить следующие процедуры:
- Вместо компрессора, установите на двигатель заглушку «устройство без ротора».
- Подачу масла необходимо заглушить.
- Необходимо заглушить слив смазки из него.
- Необходимо проехать на автомашине, после установки заглушки (устройство без ротора) не мение 1000 км.
- После этого необходимо слить смазку с двигателя и хорошо вытереть сливную пробку, так как многие произволители устанавливают подмагниченные сливные пробки.
- Залейте в мотор необходимый уровень промывочного масла.
- Заведите двигатель и даете ему поработать с промывочным маслом 3-5 минут.
- Слейте промывочное масло и замените фильтрующий элемент.
- Залейте в мотор новое масло. Старайтесь заливать именно ту жидкость, которая рекомендована заводом-изготовителем устройства.
- Снова заведите двигатель и дайте ему поработать 5-6 минут.
- Снимите заглушку — «турбокомпрессор без ротора».
- После этого снимите заглушки с трубки подающей масло и с трубки слива. Под трубку подачи подставте чистую, сухую, и желательно широкую емкость. Заведите мотор и подождите, пока из трубки, подающей масло в турбокомпрессор, стечет хотя бы 0,5 литра смазки. Если оно будет чистым, то его можно будет использовать для долива в двигатель. Если жидкость будет иметь иной цвет от того, которое Вы заливали в двигатель или в нем будум иметься механические примеси, его необходимо будет вылить.
- Далее необходимо установить турбокомпрессор и подключить к нему трубку подачи масла и сливную трубку.
- Шланг вакуумного клапана к устройству подключать пока ненужно. Он подключается к турбокомпрессору только после того, как мотор поработает 5-6 минут.
- При последующем запуске двигателя, необходимо обязательно придержать гайку компрессорного колеса в течение 1-2 минут работы.
- После этого необходимо установить входной патрубок и шланг на ваккуум управления турбокомпрессором.
- Завести мотор и дать ему поработать без нагрузки 5-10 минут, а после этого дать остыть двигателю. Лишь после этого можно начинать эксплуатацию автомобиля в щадящем режиме первые 500 км.
Всегда выполняйте описанные здесь 17 пунктов, и Вы значительно продлите жизнь торбокомпрессору Вашего автомобиля. Из своего практического опыта могу сказать, что 90% устройств дизельных движков перестаю работать после проведения его капитального ремонта, ремонта головки блока цилиндров или непосредственно самой установки компрессора на двигатель (когда нарушается порядок первого запуска).
По материалам: Motorlandby.ru [2]