[1]
Смена поколений автомобилей — вещь вполне себе естественная на автомобильном рынке. Кому мы скажем «прощай» в 2013 году? И кто придет им на смену? Этим вопросом был озадачен наш корреспондент.
И вот что выяснилось. В середине прошлого года наш автопром попрощался с последним автомобилем Lada классического заднеприводного семейства. Кстати, до сих пор в автосалонах еще можно найти последние серийные образцы этого самого дешевого на рынке семейства Lada-2107. Теперь предстоит прощаться с семейством Samara — наследниками легендарных вишневых «девяток» из знаменитой песни Ирины Аллегровой.
[2]
Седан Lada-115 уже ушел с волжского конвейера, следом за ним в историю до конца года проследуют хэтчбеки 114, 113-й моделей. Их вытеснили Granta и обновленная Kalina-2. В принципе, АвтоВАз правильно делает, что выводит из производственной программы старичков-ветеранов. Конструктивные схемы и системы, разработанные еще в начале 80-х годов, когда были совсем другие требования к безопасности и эксплуатации, безнадежно устарели. Напомним, что автомобиль Lada-2108 — прародитель семейства Samara — начал конвейерную жизнь в далеком 1984 году. В народе эта модель получила название «зубило».
[3]
Уйдет на пенсию и еще один бюджетный автомобиль — Chevrolet Lacetti. Его плавные формы биодизайна выдают происхождение из 90-х годов прошлого столетия, когда семимильными шагами по планете гордой поступью шла и бурно развивалась южно-корейская фирма Daewoo. Но концерн надорвался, не выдержал экзамена азиатского экономического кризиса 1998 года и был продан американскому автопроизводителю General Motors, а «хлопковый цветок» Daewoo на радиаторе сменился «золотым крестом» Chevrolet. Однако долго горевать по Lacetti не придется. Из Узбекистана уже в течение года на российский рынок поступят рестайлинговые модели. Каким предстанет перед нами обновленный Lacetti — пока автопроизводитель не раскрывает.
[4]
Плохие новости для ценителей американских авто и от официального дилера jeep [5]. Под раздачу попали те немногие, кто все-таки продается у российских официалов. Речь идет о Jeep Cherokee и Chrysler Grand Voyager. И если тот, кто хотел себе Jeep, еще сможет купить Grand Cherokee, Liberty или Wrangler, российским фанатам Chrysler придется довольствоваться исключительно моделью 300C.
[6]
Автомобильные критики наконец-то могут успокоиться. В грядущем году снимается с производства Volvo C70. Шведы хороши во многом: у них неплохая хоккейная сборная, отличные грузовики, бесподобные семейные автомобили. Однако жанр купе-кабриолет оказался для них не самым удачным. С70 — явный аутсайдер в своем классе. Причин для этого много: от нелепого дизайна до того, что сложенная крыша занимает практически все багажное пространство. Кроме этого, для производства C70 Volvo приходится содержать отдельный завод.
[7]
Конечно, самое большое потрясение для любителей роскошных машин — это ликвидация бренда Maybach. Ни для кого не секрет, что дела у штутгартцев пошли под откос вот уже несколько лет назад. Ситуацию не могли спасти даже амбициозные проекты вроде Landaulet или Zeppelin. Как результат, компания не в состоянии окупать себя, поэтому в начале 2013-го с конвейера сойдут последние Maybach. Но нет, как говорится, худа без добра. Сегмент суперлюксовых машин Mercedes-Benz займет Pullman’ом, растянутой версией S-класса нового поколения.
[8]
Среднеразмерный кроссовер Mazda CX-7 тоже скажет «до свидания» автолюбителям в 2013 году. По продажам он существенно уступает своему младшему брату, CX-5, на нем-то и планирует сосредоточиться компания в ближайшем будущем. Кроме того, японцы возлагают большие надежды и на полноразмерный CX-9.
Но если дела у Mazda неопределенные, то в сегмент кроссоверов хочет стремительно ворваться… Alfa Romeo. В качестве основных конкурентов будущего внедорожника называются такие модели, как Audi Q5, Ford Kuga, Volkswagen Tiguan, Renault Koleos, BMW X3, Mercedes-Benz GLK и Porsche Roxster.
[9]
Кроссовер Alfa Romeo впервые попал в объективы камер фотографов-шпионов в октябре 2012 года. В основу кроссовера от Alfa Romeo ляжет платформа от седана Dodge Dart, который был представлен в автошоу в Детройте-2012. Ожидается, что новинка в значительной степени унифицирована с Jeep Liberty. Сборкой кроссовера займется завод Мирафиори, который располагается недалеко от главного офиса Fiat в Турине.
И в заключение: все дилеры японской марки Nissan горят желанием продавать возрождающийся японский бренд Datsun. Первые автомобили будут построены на грантовской платформе и должны покорить сердца автолюбителей бюджетного класса.
[10]
…И еще одно прощание — совсем скоро в марте производство Lada Kalina нынешнего первого поколения на АвтоВАЗе прекратится. Первый автомобиль данной модели в кузове седан был выпущен в ноябре 2004 года, таким образом, машина продержалась на конвейере почти 8,5 лет.