Моторное масло: функции, регламент и правила замены
Моторное масло – один из основных расходных материалов автомобиля, влияющий на ресурс двигателя. Со временем присадки расходуются, состав окисляется, загрязняется и постепенно теряет свои свойства.
Функции
Во время работы двигателя между деталями возникают высокие нагрузки и трение. Масляная пленка разделяет контактирующие поверхности, снижая механический износ. Одновременно масло циркулирует по системе смазки и отводит тепло от нагруженных узлов. Также состав предотвращает образование отложений и поддерживает чистоту двигателя.
Регламент замены
Периодичность замены зависит от марки и модели автомобиля. Средний интервал составляет 10-15 тыс. км пробега. Если автомобиль используется в городе, часто стоит в пробках, совершает короткие поездки или регулярно работает с высокой нагрузкой, менять масло нужно чаще. Если не соблюдать интервалы обслуживания, то может потребоваться дорогостоящий ремонт Опель [1].
Виды
Все составы можно условно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Самыми лучшими считаются синтетические смазки. Они отличаются стабильными характеристиками при перепадах температуры, хорошо сохраняют рабочие свойства при высоких нагрузках и обеспечивают надежную защиту деталей двигателя.
Также может отличаться вязкость. Она обозначается комбинациями вроде 0W-20, 5W-30 или 5W-40. Первая часть характеризует поведение масла при низких температурах, а вторая – вязкость при рабочей температуре. Нельзя выбирать состав только по принципу «чем гуще, тем лучше»: неподходящая вязкость может нарушить работу системы смазки.
Узнать более подробную информацию можно тут [2]!
Как понять, что смазка потеряла свойства
Часто водители меняют масло только тогда, когда оно потемнело. Но изменение цвета не всегда означает, что нужна замена. Исправная смазка может становиться темной по мере работы, поскольку удерживает продукты загрязнения.
Признаки, на которые стоит обратить внимание:
- Состав стал слишком жидким или чрезмерно густым.
- Появился резкий запах топлива.
- На щупе заметны посторонние примеси (металлический блеск, крупные частицы или необычные отложения могут свидетельствовать о проблемах внутри двигателя).
- Уровень смазки постоянно снижается.
- Загорелся индикатор давления масла (он чаще всего указывает на недостаточный уровень масла, неисправность масляного насоса или фильтра).
Последствия для автомобиля
По мере старения смазочный материал хуже выполняет свои функции. Присадки постепенно истощаются, увеличивается количество загрязнений, а защитные свойства снижаются. В результате возрастает нагрузка на трущиеся поверхности.
Одним из наиболее серьезных последствий становится ускоренный износ деталей двигателя. При недостаточной защите могут повреждаться вкладыши, элементы газораспределительного механизма, цилиндро-поршневая группа и другие компоненты. Загрязненный смазочный материал также способствует образованию отложений.
Особенно опасна эксплуатация с низким уровнем масла. Если его недостаточно, масляное голодание может привести к резкому увеличению трения и перегреву деталей.
Замена и доливка: что нужно знать
Доливка необходима, когда уровень масла опустился ниже допустимой отметки. Но она не заменяет полноценное техническое обслуживание. Новая порция состава смешивается со старым маслом, поэтому загрязнения и отработавшие присадки никуда не исчезают.
Полная замена выполняется по регламенту. Старую жидкость сливают из двигателя, меняют масляный фильтр и заливают свежий состав подходящего типа и в необходимом объеме.