«Я бы в буксировщики пошел…»

Опубликовано в Пятницу, 18-го Ноября, 2011.
Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 ленту и оставлять свои комментарии в конце статьи.
Теги: Эвакуация в Петербурге
Рубрика: Моя газета > Жизнь > Авто > «Я бы в буксировщики пошел…»

Первоначально может показаться, что бизнес, специализирующийся на эвакуации в Петербурге автомобилей, — дело простое и легко раскручиваемое: приобрел эвакуатор, дал рекламу, собрал хорошую команду и ожидай заказов… Но это лишь на первый взгляд.

Каждый день в буксире нуждаются не один автомобиль и существует множество фирм этого направления. Автосервисы помимо эвакуации оказывают и услуги ремонта. Некоторые имеют постоянных клиентов, некоторые предоставляют свои услуги только тем, кто является членом определенного автоклуба, которым оказываются специальные скидки по дисконтным картам. При наличии эвакуатора каждая из компаний предоставляет и разовые услуги, транспортировка автомобиля, но это в основном является лишь дополнительным доходом.

В настоящее время транспортировку неисправных автомобилей могут оказать и страховые компании, однако буксируется только застрахованный транспорт, поврежденный в результате аварии.
Самые низкие расценки по эвакуации предоставляют те транспортные компании, которые ремонтных услуг не осуществляют, специализируются лишь на буксировке.

Частные фирмы ориентируются на любого автовладельца, как бедного, так и богатого, тем более, что при экстренной ситуации, клиенты готовы заплатить любую сумму.

Чаще всего услуги эвакуации востребованы у владельцев недешевых легковых автомобилей. Ведь хозяин «копейки» прекрасно осведомлен о недостатках своего автомобиля, да и не страшно такой транспорт на пару часов кинуть на дороге, пока владелец подоспеет с кем-нибудь из знакомых, чтобы отогнать машину в свой гараж. Зачем ему выбрасывать лишние деньги на эвакуатор. С дорогими машинами дело обстоит иначе, в этом случае рисковать не стоит, скупой платит дважды.

По статистическим данным на долю одного эвакуатора выпадает по 5-10 заказов в день, основное количество которых приходится на час-пик. Данный вид услуг оказывается в кратчайшие сроки. Сложность их определяется степенью поврежденности автомобиля, чем хуже состояние машины, тем сложнее процесс погрузки. В случае «холостого» вызова клиентом платится штраф за симуляцию.

Одной из основных проблем работы «автоангелов» является совмещение эвакуации и ремонта на месте аварии. Мелкий ремонт, замена колеса, свечи, вполне можно сделать на месте, а вот что-то посложнее можно отремонтировать только в автосервисе при наличии специального оборудования. И не забудьте про сертификацию такого рода деятельности.

Многие ИП решают эту проблему так: у них заключен договор с определенным автосервисом на пять-десять процентов комиссионных за поставку нуждающихся в ремонте клиентов именно в эту компанию. Для функционирования такой мелкой фирмы нужны лишь гараж и сам буксировщик, да и персонал невелик: диспетчер, 1-2 водителя-механика и несколько помощников. Им даже офис не нужен, достаточно связи с клиентом по телефону.

Начинать можно с небольшого размаха, а дальше жизнь покажет, может через пару лет Вы составите конкуренцию лучшему автосервису в городе.