Особенности страхования КАСКО — чудо-калькулятор
Добровольная система КАСКО действует в стране наряду с обязательным страхованием автотранспортных средств. Она может применяться для легкового или грузового автомобиля,...
Опубликовано в Воскресенье, 18-го Ноября, 2012.
Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 ленту и оставлять свои комментарии в конце статьи.
Теги: Страхование
С 5 ноября 2012 года в связи со вступлением в силу изменений в Закон «О страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств» существенным образом изменилось осуществление обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСГПО).
Как подчеркивается на сайте страхового агентства «VIP», начиная с 5 ноября, для участников войны, инвалидов II группы, лиц, пострадавших вследствие Чернобыльской катастрофы, отнесенных к I или II категории, пенсионеров, имеющих транспортное средство с объемом двигателя до 2,5 тыс. куб. см, при заключении договора ОСГПО осуществляется страхование со скидкой, то есть страховой платеж уменьшается на 50%, но только при условии, что именно льготник является владельцем транспортного средства и лично им управляет.
Также, согласно изменениям, автомобиль, зарегистрированный в Украине, не может пересечь границу без наличия договора «Зеленая карта». Кроме того, теперь разрешается досрочное прекращение договора страхования ОСГПО по инициативе страхователя.
При этом, если отказ страхователя от договора обусловлен нарушением условий договора страховщиком, компания возвращает страхователю уплаченные им страховые платежи в полном объеме. Вместе с тем, если страхователь прекращает действие полиса, например, в связи с продажей автомобиля, он должен вернуть остаток платежа, который рассчитывается пропорционально периоду страхования, оставшемуся до истечения срока действия договора, с вычитанием 20%. В случае смены владельца застрахованного транспортного средства страховой договор сохраняет силу до истечения срока его действия.
Что касается возмещения вреда пострадавшему, то теперь, если ему необходимо лечение, он должен фиксировать все свои затраты на такое лечение. На основании документов, подтверждающих затраты, страховщик осуществляет выплаты.
Законом закреплен минимальный размер страхового возмещения (регламентной выплаты) за вред, связанный со стойкой потерей трудоспособности пострадавшего вследствие дорожно-транспортного происшествия: если пострадавший получил группу инвалидности, страховая компания осуществляет выплату, но не ниже установленного лимита. Этот лимит привязан к официальной минимальной заработной плате. Сегодня это: 1-я группа инвалидности — около 40 тыс. грн., 2-я группа инвалидности — около 20 тыс. грн., 3-я группа инвалидности — около 13 тыс. грн. В случае признания несовершеннолетнего ребенка инвалидом — около 20 тыс. грн.
Согласно изменениям в закон, моральный ущерб рассчитывается не от лимита относительно жизни и здоровья, как раньше, а от самого ущерба, нанесенного жизни и здоровью пострадавшего. Например, если затраты на лечение пострадавшего составляли 30 тыс. грн., он может претендовать на компенсацию морального ущерба в размере 5% от этой суммы, то есть 1,5 тыс. грн.
Также определен размер выплаты в случае гибели человека в ДТП. Так, общий размер выплаты лицам-иждивенцам, на которых оказывает непосредственное влияние смерть кормильца, не может быть меньше 36 минимальных зарплат, или на сегодняшний день 40,248 тыс. грн. Компенсация морального ущерба мужу/жене, родителям/усыновителям и детям/усыновленным установлена в размере 12 минимальных заработных плат, или 13,416 тыс. грн. на сегодняшний день. Выплата проводится равными частями всем указанным выше лицам. Компенсация затрат на погребение и установку надгробного памятника не может превышать 12 минимальных заработных плат, или 13,416 грн. на сегодняшний день.
Кроме того, установлен и размер выплаты владельцу автомобиля в случае полной гибели транспортного средства — разница между стоимостью ТС до ДТП и после ДТП плюс затраты на эвакуацию ТС.
При этом полная гибель признается, если ремонт ТС технически невозможен или затраты на его восстановление превышают стоимость до страхового случая. Эти затраты могут быть зафиксированы сертификатом (рапортом), отчетом (актом) или заключением об оценке аварийного комиссара, оценщика или эксперта, согласно законодательству.
Кроме того, внесены значительные изменения в порядок и сроки осуществления выплат при ДТП. Так, страховая компания обязана осуществить выплату на протяжении 15 дней со дня, в который она согласовывала сумму выплаты с потерпевшим, но не позднее 90 дней со дня подачи заявления на выплату пострадавшим. При выплате возмещения с износом непосредственно пострадавшему (выплата «на руки») удерживается НДС. Доплата НДС осуществляется в случае предоставления документов о проведенном ремонте. Страховая компания может не заказывать экспертизу, если она согласовывала при осмотре сумму и способ выплаты с потерпевшим.
Вводится ответственность страхователя за неправильное страхование ТС, используемых как такси, а также льготниками без использования корректирующих коэффициентов. В случае обнаружения таких фактов лицо, отвечающее за ущерб, нанесенный в результате ДТП, обязано компенсировать страховщику 50% выплаченного страхового возмещения.