Пекин надежды нашей

Опубликовано в Вторник, 13-го Мая, 2014.
Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 ленту и оставлять свои комментарии в конце статьи.
Теги: Пекинский международный автосалон
Рубрика: Моя газета > Жизнь > Авто > Пекин надежды нашей

Пекинский международный автосалон для нас не менее важное событие, чем для жителей Поднебесной, поскольку многие премьеры главного китайского автошоу вскоре доедут до автосалонов наших официальных дилеров.

Самое интригующая новая модель представлена Ford Motors. В американской корпорации окончательно определились с названием и внешностью нового компактного седана, который встанет в фирменной табели о рангах на ступень ниже мирового бестселлера Ford Focus. Автомобиль получит подзабытое ныне ретроназвание Escort (помните, сколько автомобилей с таким названием появилось на наших дорогах в самую первую волну развития автоперегонов). По неофициальным данным, Escort-2015 построен на платформе Focus предыдущего поколения, что сделано для удешевления модели, предназначенной для стран Латинской Америки, Китая и России. Использовав упрощенную платформу Ford Focus, создатели седана слегка растянули колесную базу. А вот двигатели будут современные, прежде всего для рынков Европы (фордовцы не побрезгуют предложить Escort-new и на автомобильных рынках ряда стран Евросоюза), в частности 1.0-EcoBoost.

Впрочем, для нас, скорее всего, в гамме оставят и «атмосферники». Выставочный образец седана был оснащен полуторалитровым атмосферным двигателем мощностью 110 л. с. Агрегатируется мотор либо 5-ступенчатой «механикой», либо АКПП. Производитель намерен предложить покупателям и неплохой уровень оснащения седана. В список включены док-станция для гаджетов, шесть подушек безопасности, климат-контроль и магнитола с протоколом Bluetooth. Есть и предположение, где будут выпускать «эскорт» у нас. В Набережных Челнах закончено переоборудование автозавода Ford Sollers, мощностей там на 120000 автомобилей в год. Уже в середине года там начнут сборку кроссовера EcoSport, а оставшиеся мощности наверняка будут отданы для «эскорта».

Еще кого можно со 100-процентной уверенностью ожидать в наших автосалонах, так это новый Peugeot 408 new. Модель на самом деле старовата и требует обновления, хотя бы потому что уровень продаж ее не соответствует ожиданиям топ-менеджеров французской компании. Хотя автомобиль и неплох в принципе.

Поскольку Китай — основной рынок сбыта 408-го седана, смотрины автомобиля следующего поколения прошли на пекинской площадке. Peugeot 408-II построен в буквальном смысле слова с чистого листа. В основе конструкции — шасси EMP2 от 308-го хэтчбека, не так давно завоевавшего титул «Автомобиль года» в Европе, и Citroen C4 Picasso. Европейская вариация может получить название 308 Sedan. Но она будет представлена намного позже и от китайской версии будет отличаться косметически. Внешность новинки не оставляет никаких сомнений в том, что Peugeot 408 new — суть новый 308, только с 4-дверным кузовом. Колесная база модели увеличилась на 1,3 см и теперь равняется 2730 мм. Еще одна деталь — новый седан, самый длинный в классе С+. Его длина — 4750 мм. На китайском рынке в моторную гамму нового Peugeot 408 будут входить 117-сильный 1,6-литровый двигатель и «атмосферник» объемом 1,8 литра с отдачей в 140 лошадей. Также китайцы получат турбированную вариацию 1,6-литрового двигателя мощностью 165 л. с. Двигатели агрегатируются 6-диапазонной МКПП. Ожидается, что в Европе Peugeot 408 дополнительно получит 3-цилиндровый 130-сильный турбомотор объемом 1,2 литра. В Россию второе поколение 408-го в измененном виде может добраться только через полтора года и, скорее всего, под другим именем.

Здесь же, на пекинских подмостках, состоялся дебют второго поколения Chevrolet Cruze. На первых снимках видно, что, в отличие от китайской модификации, Cruze для США получил другую решетку радиатора и потерял ряд хромированных элементов отделки. Из гаммы доступных трансмиссий также исчез семиступенчатый «робот», на его место пришла шеступенчатая АКПП. Скорее всего, не стоит ждать, что европейская, а вместе с ней и российская версии модели будут иметь хоть что-то общее с китайским Cruze.

Кроме хрома и другой решетки, китайский Cruze получил укороченные свесы, а также более обтекаемую переднюю часть с разделенной надвое решеткой радиатора, продолговатыми фарами и низко наклоненным лобовым стеклом.