Пять самых дорогих городов мира
Столица Анголы Луанда уже во второй раз стала самым дорогим для жизни городом мира; Москва в очередной раз заняла 4...
Опубликовано в Пятницу, 12-го Марта, 2010.
Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 ленту и оставлять свои комментарии в конце статьи.
Теги: Аэропорт
Самым старым аэропортом мира является берлинский «Темпельхоф»: он был построен в 1923 г. на месте, где в средние века стоял замок рыцарей ордена Тампильеров. Считается, что именно внешний вид «Темпельхофа» послужил прообразом для большинства современных аэропортов. В 2008 году аэропорт попытались закрыть как экономически невыгодный, однако жители Берлина запротестовали, ведь «Темпельхоф» считается достопримечательностью города.
Самый большой аэропорт мира находится, конечно, в Дубаи. Его площадь составляет около 140 кв. километров (!) Строительство обошлось в 8 млрд. долларов. Аэропорт обслуживает 107 авиалиний по более чем 160 направлениям. Аэропорт Дубай имеет максимальную пропускную способность в 60 миллионов пассажиров и 2,1 млн. тонн грузов в год.
Самым непунктуальным уже несколько раз признавался Международный аэропорт Бразилиа, Brasilia International (BSB). В 2007 г. из этого аэропорта по графику улетели менее 27% рейсов. Среднее время задержки составило 52 минуты.
Самыми комфортабельными и безопасными считаются международный аэропорт Гонконга, а также аэропорты «Шанджи» в Сингапуре и «Инчеон» в южнокорейском Сеуле.
В список самых ужасных аэропортов мира не раз попадали лондонский «Хитроу» (из-за плохой организации пространства и постоянной потери багажа), парижский «Шарль-де-Голль», из-за плохой организации транзита, очередей на контроле и некомфортных залов, и оба «Шемеретьева»: из-за пробок на подъездах, низкого комфорта, грязи, мошенников-таксистов, очередей на паспортном контроле и заоблачных цен в кафе.
Одним из самых опасных в мире считается аэропорт Паро, расположенный в королевстве Бутан. Аэровокзал окружен вершинами Гималаев, возвышающимися на 4880 метров. Всего 8 пилотов сертифицированы совершать здесь взлеты и посадки. При подлете самолет маневрирует между горами в узком ущелье. Взлетает еще интереснее, набирая высоту по воронке над аэропортом, пока не поднимется над горами. Совершать посадку здесь может только местная авиакомпания DrukAir. Она летает на двух Airbus A319, но вместо обычных моторов на них установлены моторы от A320, для того, чтобы самолеты не врезались в гору, которая начинается сразу у дальнего конца взлетной полосы. Отсюда всего лишь 230 километров до Эвереста и он хорошо виден на подлете…
Самой длинной в мире взлетно-посадочной полосой обладает авиабаза «Эдвардс» в США: взлетно-посадочная полоса 15/33 расположена на поверхности высохшего озера Роджерс, и ее длина составляет 12100 м.
Международный аэропорт Принцессы Юлианы на острове Сен-Мартен (Карибы) знаменит тем, что самолеты, заходя на посадку со стороны моря, пролетают прямо над пляжем, а потом над шоссе, где размещены знаки-предупреждения об очень низко летящих самолетах.
Одной из самых коротких в мире является взлетно-посадочная полоса Матекане в Лесото. Для разгона и приземления пилоту отводится всего 416 метров, и лучше не промахиваться: полоса заканчивается обрывом в горное ущелье на высоте 2 тысячи 303 метра.
Взлетно-посадочная полоса аэропорта на острове Бара (Шотландия) представляет собой мелководную бухту. Степень жесткости приземления там зависит от приливов и отливов.
Было интересно посмотреть) Большое пасибо!!! =)