Международный кольцевой чемпионат ретро-автомобилей «MOSCOW CLASSIC GRAND PRIX 2015».

Опубликовано в Среду, 30-го Сентября, 2015.
Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 ленту и оставлять свои комментарии в конце статьи.
Теги: Чемпионат
Рубрика: Моя газета > Спорт > Международный кольцевой чемпионат ретро-автомобилей «MOSCOW CLASSIC GRAND PRIX 2015».

24 сентября 2015 года на трассе Moscow Raceway завершился 3-й, финальный, этап международного кольцевого гоночного Чемпионата классических автомобилей «Moscow Classic Grand Prix 2015», проводимый компанией «Старое Время».

Третий этап гоночного Чемпионата классических автомобилей Moscow Classic Grand Prix собрал рекордное число участников – на трассу вышли более 80 гонщиков из четырех стран и 14 городов России.

Теплая солнечная погода, яркое зрелище, дружеская атмосфера в кругу единомышленников – таким запомнится третий финальный этап кольцевых гонок на классических автомобилях Moscow Classic Grand Prix 2015. Состав участников на этот раз впечатлил даже бывалых поклонников автоспорта – Эдгард Линдгрен и Михаил Алешин, Александр Потехин и Михаил Горбачев, Андрей Бойко, Игорь Ташаев, Наталья Гольцова, Илья Кашин, Михаил Засадыч – турнирная таблица пестрила известными именами ветеранов советского спорта и действующих звезд отечественных спортивных серий. Международный статус Чемпионата поддержали гонщики из Белоруссии, Латвии и Грузии. Среди автомобилей доминировала советская техника, и это неудивительно, поскольку отечественные машины требуют намного меньше затрат при подготовке к гонкам, нежели их иностранные собратья.

Наибольшее внимание привлек объединенный заезд Формула зачетов «1300» и «1600» — еще бы, ведь эти машины не выезжали на трассы несколько десятилетий. И вот подмосковную тишину взорвал рев двигателей сразу 13 болидов. Большинство автомобилей этого класса – знакомые по советским кольцевым гонкам «Эстонии», конкуренцию которым составили более современные Dallara, оснащенные двигателями ВАЗ. За рулем – прославленные спортсмены Андрей Бойко, Николай Ветров, Александр Потехин и Михаил Алешин, в итоге одержавший победу в зачете «1600». В менее мощном зачете «1300» на первую ступеньку пьедестала почета поднялся патриарх российского автоспорта Эдгард Линдгрен, празднующий в этом году свой 80-летний юбилей.

Если говорить о самых интересных «кузовных» заездах, то здесь традиционно вне конкуренции гонки на «Волгах». Тяжелые и неповоротливые, на первый взгляд, «баржи» показывают чудеса маневрирования, а гонщики радуют публику яркой и местами агрессивной манерой езды. В этот раз со стартовой прямой одновременно ушли 16 горьковских машин, а основная борьба развернулась между латвийским гонщиком Нормундсом Добумсом и нижегородцем Андреем Чесноковым, в итоге рижанин опередил соперника и занял первое место в зачете.

Среди «Жигулей» с объемом двигателя 1600 куб. см. в заездах «Спорт» с общим стартом не было равных питерскому гонщику Всеволоду Ерещенко, а в зачете «Москвич 2000» быстрее всех проехала положенные 15 кругов Наталья Гольцова за рулем ИЖ-412.

Особенно яркими в этот раз выдались заезды «Тайм Атак» с раздельным стартом. В эту дисциплину допускаются любые классические автомобили, возраст которых превысил 30 лет. Специальная подготовка для них не требуется, что и обуславливает традиционную массовость и разнообразие моделей в одном заезде. Напряженный тайминг соревнований и более 40 заявившихся автомобилей заставили выпустить на трассу одновременно и грозные американские «масл-кары», и тихоходные «Жуки», и отечественные «Победы» с «Жигулями», и спортивные Porsche, что вызвало восторг у публики. Отдельное уважение к пилотам вызвал заезд в зачете Veteran, в котором сражались дедушки автопрома – два Ford T 1925 и 1927 годов, их ровесник Bentley Tourer, ГАЗ-А 1932 года, а также более молодой Opel Kapitan 1939-го. Несмотря на то, что средняя скорость в заезде не сопоставима с более современными автомобилями, старички требуют особой сноровки и обращения.

Всего было вручено 15 комплектов наград, а участники зачетов, в которых стартовало менее 3 автомобилей, получили почетные грамоты. Кроме этого, в чемпионате Moscow Classic Grand Prix действует командный зачет. По итогам сезона лучшей командой в заездах Тайм Атак стала Simonov Motors, получившая переходящий кубок, который останется у нее до следующего года.

В течение гоночного дня каждый мог найти занятие по душе – понаблюдать за перипетиями спортивной борьбы с трибун, прогуляться по паддоку, заглянуть в боксы, пообщаться с пилотами и коллекционерами, и окунуться в атмосферу гонок. Помимо редких экземпляров автомобильной классики, можно было познакомиться и с представителями современной инженерии. Так, партнер соревнований компания Avilon Aura организовала экспозицию суперкаров Bentley, Ferrari и Rolls-Royce, которые порадовали публику показательными заездами по трассе.

Уже сейчас начинается подготовка и работа над календарем Moscow Classic Grand Prix сезона 2016 года, который обещает стать еще более массовым – учитывая интерес к гонкам как со стороны участников, так и зрителей. Организатор соревнований компания «Старое Время» рассматривает возможность увеличения числа этапов, проведение выездных гонок при тесном сотрудничестве со спортсменами российских городов и стран ближнего зарубежья.

Соревнование прошло при поддержке Shell Helix, Avilon Aura, СК «Пари», «Галс-Девелопмент», ЖК «Искра Парк», «Тушино-Сервис», «Чугунов и партнеры».

ИТОГОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ 3-ГО ЭТАПА:

Заезд СПОРТ:

Зачетная группа «Формула 1300»:

1 место — Эдгард Линдгрен (Россия/Москва), «Эстония 21»89 г.в.
2 место — Трошин Максим (Россия/Туапсе), «Эстония 21»86 г.в.
3 место — Столяров Виктор (Россия/Москва), «Эстония 21»87 г.в.

Зачетная группа «Формула 1600»:

1 место — Алешин Михаил (Россия/Москва), «Эстония 25-П»91 г.в.
2 место — Кондратюк Юрий (Беларусь/Витебск), «Dallara 393 Vaz 1600»93 г.в.
3 место — Ветров Николай (Россия/Москва), «Dallara 397 2000»97 г.в.

Зачетная группа «Волга»:

1 место – Normunds Dobums (Латвия/Рига), «Волга ГАЗ 2410»89 г.в.
2 место — Чесноков Андрей (Россия/Н.Новгород), «ГАЗ 2401 83» г.в.
3 место — Черный Николай (Россия/Н. Новгород), «Волга ГАЗ 2410»91 г.в.

Зачетная группа «Москвич 2000»:

1 место — Гольцова Наталья (Россия/Москва/Ижевск), «Москвич АЗЛК 412»83 г.в.
2 место — Савинич Михаил (Россия/Москва), «Москвич АЗЛК 408»69 г.в.
3 место — Чириков Андрей (Россия/Москва), «Москвич ИЖ 412»78 г.в.

Зачетная группа «Москвич +»:

1 место — Жутиков Алексей (Россия/Москва), «Москвич АЗЛК 412»75 г.в.
2 место — Пикулёв Максим (Россия/Москва), «Москвич ИЖ 2126»2004 г.в.
3 место — Базильер Максим (Россия/Москва), «Москвич ИЖ 412»74 г.в.

Зачетная группа «Жигули 1300»:

1 место — Mezaks Matiss (Латвия/ Рига), «ВАЗ 21011/1300»71 г.в.
2 место — Кашин Илья (Россия/Москва), «ВАЗ 21011»78 г.в.

Зачетная группа «Жигули 1600»:

1 место – Ерещенко Всеволод/Федоров Павел (Россия /Санкт-Петербург), «ВАЗ 2101»81 г.в.
2 место — Фролов Михаил (Россия/Санкт-Петербург), «ВАЗ 2101»72 г.в.
3 место — Шевель Владислав (Россия/Москва) «ВАЗ 2101»72 г.в.

Зачетная группа «Жигули +»: