Фруктовая пора: совместим приятное с полезным
В жаркую летнюю пору, хочется как можно больше взять у природы особенно тем, кто живет в странах, где природное лето...
Пора браться за весла!
Опубликовано в Понедельник, 8-го Апреля, 2013.
Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 ленту и оставлять свои комментарии в конце статьи.
Теги: Байдарки / Каноэ / Каяки / Плаванье
Если вы любитель активного образа жизни и праздное лежание на диване не для вас, походы в горы и прыжки с парашютом уже испробованы, отдых в Тайланде и других экзотических странах Вас уже не вдохновляет, попробуйте покорить водную стихию. Путешествие на байдарке вполне подойдет для этого. Кроме того что вы будете двигаться вперед, у вас будет прекрасная возможность лицезреть окружающий пейзаж и в то же время проверить силу своих рук.
Так что же такое байдарка и откуда она пришла к нам? Впервые с байдарками европейские моряки познакомились, находясь в полярных странах, где аборигены использовали их для морской охоты и путешествий. Эти небольшие лодочки были сделаны из кожи, натянутой на деревянный или костяной каркас и назывались у местного населения «каяки». Эти лодки стали прототипом современных байдарок, правда в Украине и России «каяками» называются одноместные пластиковые лодки, предназначенные для спуска по сильному течению.
Обычно байдарки рассчитаны на одного-двух, реже трех человек, правда, как исключения, бывают варианты для большего количества гребцов. Байдарки отличаются от других лодок тем, что управляют лодкой с помощью двухлопастного весла, которым гребец поочередно отталкивается от воды с обеих сторон лодки. Во-вторых, сидят гребцы по направлению движения друг за другом. В отличие от каноэ, которым управляют стоя на одном или двух коленях, в байдарке гребцы сидят на «пятой точке». Кстати, байдарку часто путают с каноэ.
Некоторые любители на байдарку ставят паруса, но из-за конструктивных особенностей лодки на скорость это не сильно влияет, а вот трудности в управлении добавляет. Иногда лодку оборудуют мотором с винтом, но при этом утрачивается спортивный интерес плавания. В открытых водоемах существенно облегчит плавание использование руля.
Прежде чем двинуться в путь, определитесь, каким видом байдарочного спорта вы хотели бы заняться, ведь их существует несколько вариантов. Это и экспедиции по крупным водоемам, и сплав, и гребной слалом, и водный туризм. Для каждого из вышеназванных вариантов существуют свои разновидности лодок. Так, для передвижения туристов с целью ленивого созерцания окружающих красот, подойдут байдарки удлиненной формы. Для сплава нужны лодки крепкие, сделанные из цельного пластика, способные выдерживать удары о подводные и прибрежные камни. Для слалома, наоборот, нужны байдарки маневренные, легкие и быстрые, хотя при этом они теряют в устойчивости и прочности.
Для экспедиций потребуются лодки большого размера для грузов, а для морских путешествий – заостренной формы и, на всякий случай, оборудуются двигателем.
Прежде чем испытать на себе экстрим попробуйте неспешно спуститься на байдарке по реке со слабым течением – для начала впечатлений будет достаточно. Такая экспедиция продлится два-три дня в спокойном темпе, где будут чередоваться 3-4 часовые сплавы с привалами на отдых, обед и ночлег. Такое путешествие идеально подойдет для тех, кто хочет отдохнуть, но в тоже время это будет еще и спорт, и приключения, а усталость будет ощущаться не в ногах, как после горных восхождений, а в руках, корпусе и «пятой точке».
Если у вас уже есть опыт управления байдаркой, то можно совершать и более экстремальный сплав, который продолжается примерно день. При этом не стоит опасаться, что байдарка перевернется, так как, показал многолетний опыт плавания, лодка достаточно безопасна. Она легка в управлении и потому опасные места преодолевает без особых усилий. Лодка хорошо выдерживает качку, до трех баллов, и перевернуть ее можно, только лишь умышленно раскачивая или ставя поперек течения или большой волны. Отправляясь в такое путешествие, не забудьте взять с собой спасательный жилет.
Благодаря простоте и безопасности байдарки стали очень популярными средствами спорта, туризма и экспедиций, на которых в свое время пересекали Атлантический океан.
Прежде чем купить собственную новую байдарку, которая со снаряжением стоит свыше 6 тысяч гривен (в зависимости от размеров и производителя), профессионалы советуют сначала купить бывшую в ходу лодку, и только после того как вы освоитесь можно покупать новую. Как вариант – взять лодку на прокат. Стоимость аренды – от 150 грн/сутки.
Разновидности байдарок
По своим конструктивным особенностям байдарки бывают двух типов: неразборные и разборные.
Неразборные байдарки изготавливают из пластика. Они служат для прохождения сложных водных преград, таких как водопады или пороги, преимущественно одноместные, имеют мало места для багажа, не приспособлены для многодневных долгих переходов.
Для длительных походов по спокойным водоемам предназначены разборные байдарки. По технологии производства они подразделяются на пластиковые, каркасные, каркасно-надувные и надувные.
Пластиковые байдарки состоят из нескольких секций. К преимуществам данного типа можно отнести их скоростные и прочностные характеристики. Из-за своей высокой цены у нас они не пользуются особой популярностью.
Каркасные байдарки имеют легкий и прочный каркас из дерева или металла, который обтянут мягкой водонепроницаемой оболочкой. Этот тип байдарок популярен у нас благодаря своей надежности, скорости и доступности по цене.
Каркасно-надувные байдарки по своей конструкции похожи на каркасные, но в их оболочку встроены секции для воздуха, которые придают судну устойчивость и предохраняют от затопления.
Надувные байдарки труднопотопляемые, но при столкновении с камнями или другими острыми предметами имеют больше шансов повредить корпус. Среди преимуществ этого типа – компактность, небольшой вес (от 10 кг в сравнении с каркасной байдаркой, вес которой 30 кг), малая осадка, позволяющая легко преодолевать мели. Среди недостатков – небольшая скорость и плохое управление в ветреную погоду или при сильном течении.
СОВЕТЫ НАЧИНАЮЩИМ
1. Собирать разборную байдарку необходимо на ровном месте, желательно на траве, причем необходимо убрать все палки, шишки и камни, чтобы они не повредили корпус.
2. Загружать вещи на байдарку нужно только на плаву, на глубине не менее 20 см иначе оболочка лодки может повредиться о дно. При переносе байдарки с грузом можно повредить детали каркаса. Постарайтесь, чтобы при загрузке нос лодки на воде был выше кормы на 10 см.
3. Чехлы от байдарки должны быть упакованы в большой мешок, который следует положить на нос плавательного средства и закрепить веревкой. Все вещи сложите в целлофановые пакеты, чтобы не намокла еда и спальники. Эти пакеты нужно привязать к корпусу судна так, чтобы свободные концы этой веревки были не длиннее 30 см. В случае, если байдарка перевернется, короткий шнурок не обмотается вокруг ног.
4. Во время посадки нельзя наступать на тонкие поперечные перемычки и на оболочку. Ногу нужно ставить так, чтобы вес сосредотачивался на толстых перекладинах, не ломал каркас и не прорывал оболочку.
5. Грести нужно так, чтобы весла погружались в воду на 2/3 и не касались бортов.
6. Во время путешествия по реке необходимо следить за течением, чтобы не наткнуться на корягу, рыбацкие снасти, камни и другие, опасные для обшивки, предметы.
7. Неопытным гребцам лучше идти не по фарватеру, а вдоль мелководья. Если вы путешествуете группой — соблюдайте дистанцию 20-50 м. При меньшей дистанции вы можете столкнуться, а при большей — никто не услышит криков о помощи.
8. Если температура воды меньше +200С, обязательно наденьте спасательный жилет, ведь даже опытного пловца в холодной воде может схватить судорога. Также жилет необходим, если вдоль маршрута есть опасные места: пороги, завалы и прочее.
9. Причаливать нужно под острым углом, иначе байдарку может развернуть перпендикулярно к течению и перевернуть.
10. Не забудьте упаковать в полиэтилен сменную сухую одежду.
А так же по теме:
Интересная статья, а фотографии настолько красочные, что так и хочется отправиться в путь и ощутить на себе свежее дыхание ветра и прохладу воды