Шоколадный поезд
В Бельгии был представлен 33,6-метровый поезд, сделанный полностью из шоколада! Из 1285 кг отменного бельгийского шоколада. Эта модель, продуманная до...
Немного о поездах
Опубликовано в Среду, 22-го Декабря, 2021.
Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 ленту и оставлять свои комментарии в конце статьи.
Теги: Железные дороги / Поезд / Пути / Транспорт
Один из самых популярных видов общественного транспорта – железные дороги. Вместе с этим это один из самых древних видов общественного транспорта, из используемых сегодня. Поезда не только удобны и комфортны, сегодня они еще и быстры, а также весьма выносливы и способны перевозить грузы очень больших масс. За свою многолетнюю – насчитывающую почти два века историю поезда успели не только преобразиться внешне, но и поставить не один рекорд по массе длине, грузоподъемности и преодоленному расстоянию.
Чего только не перевозят поезда, кроме почты и пассажиров: самолёты, вертолёты, корабли, подводные лодки и даже космические ракеты. По Советскому Союзу, а потом и по России на протяжении десятков лет под видом обычных грузовых составов со скоропортящимися продуктами путешествовали межконтинентальные баллистические ракеты, опознать которые могли только специалисты. Фото: @Ivan S. Abrams #
Современные поезда, конечно, очень надежный вид транспорта, однако никто не застрахован на сто процентов, например, 13 сентября 2008 года в США около Лос-Анджелеса пригородная электричка не остановившись на красный свет врезалась в грузовой состав. Не обошлось и без жертв. Основной причиной аварии было в том, что машинист электропоезда отвлёкся чтобы набрать SMS. Фото: @Thad Roan — Bridgepix #
Железнодорожный транспорт и кинематограф можно считать неразлучными спутниками. Поезда появляются в кино довольно часто, начиная с самого знаменитого немого фильма братьев Люмьер «Прибытие поезда на вокзал Ла-Сьота». Современные кинематографисты часто переносят в салоны поездов основные действия фильмов («В осаде 2: Территория тьмы», «Золотой эшелон», «Магистраль», «Неуправляемый», «34-й скорый», «Убийство в Восточном экспрессе», «Поезд», «Исходный код» и др.). Фото: @Stuck in Customs #
В Испании действует сеть высокоскоростного железнодорожного транспорта под названием Alta Velocidad Espanola. Она соединяет крупнейшие города страны. Поезда, следующие по этим путям, передвигаются со скоростью до 350 км/ч. В скором времени планируется построить на маршруте этой дороги тоннель в Пиренейских горах, что позволит без лишних задержек с ветерком переместиться из Барселоны во Францию. Фото: @marcp_dmoz #
Для японцев скоростные поезда не в новинку. Они пользуются ими еще с 1964 года. Первый такой поезд курсировал между Токио и Осакой, назывался он — «Токайдо». Маршрут составлявший около 550 километров они преодолевали за 4 часа. Современные их аналоги тратят на это всего 2,5 часа. Но на таких скоростных режимах японцы не останавились: не так давно они представили поезд на магнитной подушке «MLX 01». Он легко разгоняется до 480 км/ч, а выглядит так, словно его позаимствовали у создателей фильма «Вспомнить все» или «Пятый элемент». Фото: @Teruhide Tomori #
Во многих странах железные дороги — часть истории, которая бережно охраняется государством и даже простыми энтузиастами. Так, например, английская историческая железнодорожная ветка Bluebell Railway, протяженностью 9 миль (примерно 14,5 километров) между графствами Восточный и Западный Суссекс частично эксплуатируется исключительно добровольцами. Фото: @jim_2e0jps #
Если бы составляли рейтинг самых крупных железнодорожных путей, то на третьем месте в мире оказались бы канадские железные дороги. По объемам перевозок они занимают четвертое место. Интересно, что частные железнодорожные компании посредством акций находятся в руках десятков тысяч инвесторов, среди которых тысячи работников самих компаний и косвенно — миллионов обычных канадцев через систему сбережений и пенсионные схемы. Фото: @marboed #
Самый длинный в мире грузовой поезд ходил в ныне несуществующей стране, СССР. Состав длиной в 6,5 километров курсировал по маршруту Экибастуз — Урал и за время своих странствий перевёз в 440 вагонах 42 000 тонн угля. Этот состав далек от рекордсмена, а следует от на фоне водопада Дудхсагар по провинции Карнатака в южной части Индии. Фото: @Jay fotografia #
Итальянские скоростные поезда появились в 1978 году. Тогда между Римом и Флоренцией начал со скоростью в 255 км/ч ходить поезд под названием «Direttissima». Позже с 2005 года скоростное сообщение наладили между Римом и Неаполем, и Турином и Миланом. Сейчас ведутся работы по совмещению итальянской скоростной железнодорожной сети с аналогичными сетями в соседних странах (Франции, Швейцарии и Австрии). Фото: @neimon2 #
Железные дороги, работающие ответственно, гораздо более экологически чистый транспорт по сравнению с автомобилями, например, и как дополнительный плюс, железнодорожное полотно требует гораздо меньше места, чем четыре шоссейные полосы, что означает меньшее количество рубцов на ландшафте. Фото: @Brimalpics #
Не так давно на маршруты Чехии вышли первые частные поезда, принадлежащие компании SA (Student Agency). За 9 евро помимо услуги доставки вы получите питание (обед или ужин), купе, оборудованное кондиционером, вай-фай, а добавив сравнительно небольшую сумму пассажиры купе смогут поспать в кроватях, сидячие же вагоны оборудованы креслами повышенной комфортности. Предоставляется также возможность почитать свежую газету, выпить чашечку кофе или чая. Если возникнут проблемы с мобильной связью, стюард придет Вам на помощь и предоставит усилитель. В России аналогами таким поездам можно считать высокоскоростной электропоезд «Сапсан». Назван он в честь сокола-сапсана. Разработан компанией Siemens специально для Российских скоростных дорог.Фото: @drum118 #
Во время пересечении железнодорожного полотна, когда шлагбаумы начинают опускаться и загорается запретительный на проезд сигнал, у Вас есть не более 15 секунд, чтобы пересечь пути. Кинофольклор уверяет нас, что перебежать или переехать дорогу поезду совершенно безопасно, так как фильмы наполнены трюками, где героям удается сделать это без особых усилий, но в реальности все не так просто. Если вдруг Вы окажетесь в подобной ситуации лучше доверьтесь своим ушам, глазам, а главное мозгам и, воспользовавшись здравым смыслом, воздержитесь от риска. Фото: @gook the goblin #
При виде подобного пейзажа в воображении встают картинки дачного отдыха, студенческих походов за грибами или ягодами, а также самая известная песенка про поезд «Голубой вагон» из мультфильма «Шапокляк» второй истории о приключениях Чебурашки и Крокодила Гены. А вместе с тем это шотландский поезд на пути Даффтаун-Кейт, близ станции Драммуир — одной из самых тихих и одновременно живописных точек пути, где можно полюбоваться видом на замок с одноименным названием. Эта ветка была построена в 1862 году и недавно отпраздновала 150-летие. Фото: @scotrailm #
История железных дорог Великобритании очень богата и пережила не одно поколение поездов. Это самая старейшая железнодорожная сеть в мире с центром в столице — Лондоне. Неспроста здесь аж 14 вокзалов, которые обслуживают пассажиров в части пригородных, междугородних и международных перевозок, а также обслуживают аэропорты. Фото: @Darlo2009 #
Французские железнодорожные линии TGV – такая же гордость и марка страны, как самолеты «Конкорд». Французы одними из первых в мире стали рекордсменами по железнодорожной скорости. Во время пробных выездов в апреле 2007 поезд TGV развил скорость 575 км/ч. Само собой во время перевозки пассажиров поезда ходят с несколько меньшей скоростью, (безопасность превыше всего), однако их средняя скорость в процессе пассажирских перевозок впечатляет – 375 км/ч. Фото: @drum118 #
Средний вес грузового состава колеблется между 10 000 и 12 000 тонн, добавьте к этому массу груза, которая может составлять до 16 000 тонн — это обычная масса для такого типа грузов как, например, зерно или уголь. Эти цифры не включают вес каждого локомотива, около 200 тонн каждый. При этом во время движения сам локомотив соприкасается с рельсами площадью не большей чем монета типа серебряного доллара. Фото: @John A King #
А так же по теме:
Очень интересный рассказ, а еще более интересные фотографии. Такие красочные и качественные! Довольно часто упоминается британская сеть железных дорог. Я живу в Англии и каждый раз, когда идут проливные дожди или вдруг зимой выпадает пять сантиметров снега, движение по железной дороге практически замирает. Все русские задают себе вопрос: а как же в нашем российском климате поезда функционируют без перебоя? И в снег, и в дождь, и в листопад…
Самый древний вид транспорта, и самый опасный как мне кажется, интересно было прочитать про историю многих развитых стран про железные дороги и поезда. Некоторые фотографии поразили своей красотой. У нас в Стране конечно железные дороги тоже не отстают от других стран но можно же сделать наши поезда более удобными и приятными на глаз.