Видеорегистраторная мифология

Опубликовано в Воскресенье, 1-го Сентября, 2013.
Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 ленту и оставлять свои комментарии в конце статьи.
Теги: Видеорегистратор
Рубрика: Моя газета > Жизнь > Авто > Видеорегистраторная мифология

Хотя в прессе появились сообщения о том, что видеорегистраторы могут запретить, и на интернет-порталах идет оживленная дискуссия по этому вопросу, все же наличие видеорегистратора в салоне вашего автомобиля — это большущий плюс. Не будем объясняться почему, всем об этом хорошо известно. Поговорим о заблуждениях, которые бытуют в среде автолюбителей относительно данного аксессуара. Самый распространенный миф — не стоит тратиться на слишком дорогую модель, подойдет что подешевле в районе 1500 руб. А вот стоит знать, что дешевым моделям свойственны и низкое качество записи, при котором будут скрадываться детали, и важные обстоятельства; при воспроизведении могут обнаружиться длительные паузы между фрагментами, а события, снятые в темноте, не читаются. Во всех регистраторах ценником ниже 2000 руб. используется принцип интерполяции: устройство снимает в низком разрешении, а при воспроизведении картинка растягивается «программно», обеспечивая качество на уровне так себе. Не стоит покупаться и на формулировки продавца типа это самая распространенная модель с высоким разрешением. Проверить обещанное просто: нужно попросить просмотреть запись на большом экране. Видео с натуральным HD будет четким, контрастным, номера авто и другие мелкие детали различимы.

Еще один минус — если ремонт потребуется видеорегистратору, то только за ваш счет.

В расширенном виде этот миф обосновывают так. Большинство реализуемых в РФ регистраторов, всем известно, производятся в КНР (отчасти в Тайване и Корее). Одни поставщики стремятся заработать на больших объемах продаж. Коль недорогой товар расходится быстрее, завозят самые дешевые продукты китайских фабрик под их собственным брендом. Эти регистраторы с минимальной доработкой: с русифицированными меню и инструкцией. Вероятность того, что китайский завод, производящий устройства для известного бренда, продает под собственной торговой маркой регистраторы не хуже, крайне ничтожна. Между устройствами известных брендов и их китайскими копиями, представленными в интернет-магазинах, схожесть только внешняя. Качество сборки и комплектующих даже нельзя сравнивать.

Еще одно заблуждение. ИК-подсветка пригодится при съемке в темноте, но только вне автомобиля. Снимать видео со «штатной» точки, из салона, во время движения — бессмысленно. Потому что, во-первых, ветровое стекло отражает подсветку, засвечивает сенсор, что только ухудшает качество видео. А во-вторых, фары автомобиля бьют намного дальше, чем инфракрасные лампочки видеорегистраторов.

Понятие «качественные матрицы» требует разъяснения. Для сравнения: достоинства камер смартфонов оценивают исключительно по количеству мегапикселей: мол, чем больше, тем лучше. В автомобильных регистраторах такие камеры и устанавливают. Но для съемки видео в формате Full HD достаточно и 2,1 МП (перемножьте 1920 на 1080 точек). Большего не нужно: даже если камера 5- или 8-мегапиксельная, для записи сверхчеткого видео в любом случае «работают» только те 2,1 мегапикселя, которые расположены в центре матрицы.

Еще один мифологизированный принцип: чем больше функций, тем лучше видеорегистратор. Обилие дополнительных функций удорожает гаджет. Чем сложнее устройство, тем оно менее надежно и тем больше в нем элементов, которые могут выйти из строя. В узкоспециализированных моделях функции реализуются более полно. Поэтому при выборе регистратора убедитесь, что все его дополнения действительно вам нужны.