Немного про любовь. Британские ученые установили, что водителей автобусов любят больше всего.

Опубликовано в Среду, 14-го Февраля, 2018.
Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 ленту и оставлять свои комментарии в конце статьи.
Рубрика: Моя газета > Жизнь > Авто > Немного про любовь. Британские ученые установили, что водителей автобусов любят больше всего.

Если какие-то участники движения и получат валентинки в этом году, это будут водители автобусов. Недавнее исследование, результаты которого опубликованы сегодня (13 февраля), показало, что водители автобусов считаются самыми неопасными водителями, по мнению автомобилистов, велосипедистов и пешеходов.

Однако, несмотря на приближающийся День святого Валентина, была выявлена напряженность в отношениях между участниками дорожного движения в Великобритании, как мы думаем подобная тенденция наблюдается и на дорогах РФ.

Водители легких грузовых автомобилей получили меньше всего положительных отзывов. Водители легковых автомобилей и пешеходы назвали их самыми безответственными на дорогах, а велосипедисты считают их самыми опасными и раздражающими.

Кроме того, по мнению водителей легковых автомобилей и пешеходов, они занимают второе место среди участников с самым опасным поведением на дороге.

Велосипедистов тоже недолюбливают: водители легковых автомобилей и пешеходы назвали их самыми опасными и раздражающими.

Вежливое и внимательное общение — залог хороших отношений, однако данное исследование показывает, что его явно не хватает британским участникам дорожного движения.

Семь из десяти водителей легковых автомобилей заявляют, что больше всего их раздражает привычка других участников движения не использовать сигналы. Их поддерживают три из пяти пешеходов и велосипедистов.

Использование мобильного телефона стало вторым раздражающим фактором для 74 % водителей грузовиков, 60 % водителей легковых автомобилей, 55 % пешеходов и 50 % велосипедистов. Все эти респонденты не любят людей, которые больше внимания уделяют мобильному телефону, чем дороге.

Марк Гриффитс (Mark Griffiths), эксперт по безопасности компании Continental Tyres, заявил: «Ясно, что плохая коммуникация является корнем враждебности, которую мы наблюдаем на дорогах. Отсутствие сигналов и использование мобильного телефона на дороге затрудняют движение и вызывают осуждение, а мы должны работать вместе, чтобы создать безопасную дорожную среду».

Однако все группы опрошенных считают, что необходимы изменения. И это уже что-то.

Семь из десяти пешеходов и велосипедистов считают, что люди будут больше заботиться о безопасности и станут ответственными, если попробуют себя в роли других участников движения.

Три из пяти водителей легковых автомобилей, велосипедистов и пешеходов и почти восемь из десяти водителей грузовых автомобилей считают, что в обучении водителей нужно делать больший акцент на понимание других участников движения и проявление уважения к ним.

Марк Гриффитс продолжил: «Очень хорошо, что, несмотря на ежедневное раздражение, которое испытывают люди, они хотят понять других участников движения.

Как показало исследование, участникам движения необходимо лучшее обучение и подготовка. Мы учтем это в нашей концепции Vision Zero при разработке стратегии по минимизации количества аварий и смертельных случаев, отраженной на портале www.zerohero.ru

В компании Continental мы разрабатываем технологии, которые направлены на обеспечение безопасности участников движения. Это и шины для всех видов транспорта — от велосипедов до грузовых автомобилей, и интеллектуальные решения, такие как система автономного экстренного торможения (AEB). Мы сотрудничаем с компанией Adidas, помогая им усовершенствовать качество сцепления кроссовок. Мы помогаем участникам движения в буквальном смысле на каждом шагу.

Участники дорожного движения неразрывно связаны общим пространством, как автолюбители связаны с велосипедистами одним продуктом, через который идет контакт с дорогой, — шинами».

Любит не любит…

26 % водителей легковых автомобилей и 18 % велосипедистов заявили, что безопаснее всего они чувствуют себя рядом с водителями автобусов. При этом только 3 % велосипедистов и 2 % водителей легковых автомобилей думают так же о водителях легких грузовых автомобилей.
49 % водителей грузовых автомобилей считают, что именно их коллеги — самые неопасные водители, а водители автобусов получили 20 % голосов.
41 % водителей грузовых автомобилей назвали велосипедистов самыми опасными участниками движения.
32 % велосипедистов считают, что водители легковых автомобилей — самые ответственные.
78 % водителей коммерческого автотранспорта считают, что занятия в автошколах должны включать обучение тому, как быть внимательным к другим участникам движения.