Когда и зачем нужно регулировать сход-развал на грузовом автомобиле

Опубликовано в Вторник, 30-го Июля, 2019.
Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 ленту и оставлять свои комментарии в конце статьи.
Рубрика: Моя газета > Жизнь > Авто > Когда и зачем нужно регулировать сход-развал на грузовом автомобиле

Безопасность эксплуатации грузовика зависит от множества факторов. Одним из них является правильно установленный угол развала. Он отвечает за качество контакта протектора шины с дорожным покрытием, степень износа протектора покрышек, устойчивость на больших скоростях, при выполнении различных маневров.

Когда регулировать развал-схождение на грузовике

Процедура входит в перечень обязательных при техническом обслуживании. Проводить ее необходимо после преодоления каждых 12 000-15 000 км пробега. На протяжении года регулировки нужно осуществлять как минимум два раза при смене резины. Существуют и другие ситуации, когда без данной процедуры обойтись невозможно – это ремонт ходовой системы, а в частности:

рулевых тяг и шаровых опор;
рычагов подвески;
рулевого редуктора;
пружин, сайлентблоков.

Проверку угла развала рекомендовано проводить в случае сильных ударов на подвеску, при жестких наездах на препятствия и т. д. Основным признаком отклонений в настройках является «ведение» автомобиля в одну сторону.

Зачем настраивать грузовой сход-развал

Регулировать грузовой сход-развал необходимо прежде всего для обеспечения хорошей управляемости транспортного средства. Авто с непараллельными либо неперпендикулярными осями будет передвигаться косо. Это создает огромную опасность на дороге не только для водителя грузовика, но и для других участников движения.

Правильно настроенный развал способен значительно сократить траты владельца грузовика. Благодаря ему существенно снижается степень износа покрышек. Погрешность всего в 1 мм увеличивает скорость истирания протектора на 7%. Положительно сказываются своевременные регулировки на потреблении топлива. Они сокращают его расход на 5-10%.

Специалисты рекомендуют проводить процедуру в специализированных СТО, оборудованных современными стендами. Наиболее точными сегодня являются установки, выполненные на основании трехмерных технологий. Они составляют конкуренцию оптическим и инфракрасным аналогам, не нуждаются в дополнительных компонентах питания. Благодаря им процедура проходит в несколько раз быстрее.

Это достигается за счет использования специальных мишеней-щупов (пассивных отражателей) и гибкого программного обеспечения. Недостатками технологии являются ее высокая стоимость и наличие требуемого оборудования не на всех станциях.