Как разобрать и отремонтировать тормозной суппорт Mercedes Sprinter

Опубликовано в Понедельник, 27-го Декабря, 2021.
Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 ленту и оставлять свои комментарии в конце статьи.
Рубрика: Моя газета > Жизнь > Авто > Как разобрать и отремонтировать тормозной суппорт Mercedes Sprinter

О важности тормозной системы в автомобиле говорить излишне. Именно ее работа обеспечивает безопасность за счет своевременного и быстрого снижения скорости. Каждый узел тормозной системы имеет свое, важное, предназначение. Тормозной суппорт (ТС) – основной исполнительный механизм, от исправности которого зависит надежность всей системы.

Как работает тормозной суппорт

При нажатии на педаль в замкнутом контуре, заполненном тормозной жидкостью, создается давление. Поскольку жидкость практически не сжимается, она полностью передает усилие на поршни, которые, перемещаясь, прижимают колодки к диску.

В результате трения энергия движения превращается в тепловую. Под действием нагрева и механических нагрузок суппорты со временем подвергаются износу. Поэтому чрезвычайно важно умет определять признаки ухудшения состояния ТС и, желательно, уметь выполнить ремонтные операции.
Первичные симптомы ухудшения работы суппорта можно «вычислить» на слух. Неприятный скрип лучше всяких слов говорит об износе механизма.

Диагностика и ремонт передних ТС

Суппорта передних и задних колес Mercedes Sprinter из-за определенных различий в конструкции тормозных механизмов имеют отличия в порядке выполнения ремонта. Работы над передними тормозами ведут следующим образом:

поддомкрачивают авто, фиксируют его и снимают нужное колесо;
для снятия тормозной колодки открутить нижний болт и приподнять корпус суппорта;
откручивается верхний крепеж (без отсоединения шланга);
снимается крепежа скобы;
освобожденный поршень вынимается из суппорта давлением системы;
во избежание вытекания жидкости магистраль временно закупоривается болтом или другим способом;
демонтируются пыльник, уплотнительное кольцо и скоба суппорта;
оценивается состояние системы, при необходимости проводится чистка специальными жидкостями.

Во время любой разборки обязательна замена уплотнительных элементов суппорта. Для этого приобретается специальный ремкомплект, включающий в себя:

пыльники поршня;
пыльники направляющих;
уплотнительное кольцо;
смазку.

Сборка выполняется в обратном порядке. Наиболее сложная процедура – вставить поршень в пыльник без повреждения последнего.

Ремонт задних суппортов

Задние тормозные суппорта разбирать несколько сложнее: из-за наличия механизма ручного тормоза:

после снятия колеса извлекается шплинт соединения троса «ручника» с суппортом;
отсоединить трос и магистраль (закупорив ее);
открутить крепеж и снять корпус суппорта;
снять тормозные колодки;
открутить болты, фиксирующие скобы и снять последние;
поршни задних суппортов выкручиваются плоскогубцами;
после разборки производится осмотр, чистка и замена ремкомплекта;
сборка предварительно смазанных узлов ведется в обратном порядке.

По окончании работ обязательно нужно проверить уровень жидкости.

Ремонт – хорошо, а профилактика лучше

Чтобы продлить срок службы суппортов, необходимо периодически разбирать их и смазывать. Недопустимо использование поврежденных резиновых уплотнителей – это может привести к повышенному износу и повреждениям суппортов и цилиндров, в которые может попасть грязь.

Ищите запчасти Mercedes Sprinter на сайте Автошоп!