Маски для лица «по-черному»: как используют лечебные грязи?
Вот и пришла середина зимы: с одной стороны, весна уже совсем близко, а с другой — даже самый здоровый организм...
Опубликовано в Среду, 8-го Июля, 2015.
Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 ленту и оставлять свои комментарии в конце статьи.
Теги: Виброплита
Виброплита — это вид строительного оборудования, который предназначен для уплотнения и разравнивания гравийного покрытия, асфальта щебня, бетона и песка. С его помощью легко и надежно осуществляется уплотнение в труднодоступных для обычных катков местах. Инструмент может быть оснащен электрическим или бензиновым двигателем. Для работы на больших пространствах и площадях больше подходит бензиновая техника, так как не нужно тянуть кабель и не нужно подключение к электрической сети. Виброплита с электрической начинкой чаще всего используется в частном строительстве, при проведение работ небольшого объема.
Устройство машины достаточно примитивное, оно состоит из плиты в которую встроен вибратор, кожуха и ручки с пусковым механизмом. При желании качественная виброплита своими руками может быть сделана при небольшом техническом опыте. Достаточно купить все необходимые элементы и собрать их точно по схеме.
Виброплиты оборудованы специальной изоляционной проводкой, которая заглушает вибрацию, передающуюся на руки. На ручке имеется рычаг переключения, который регулирует частоты вибрации и дает возможность устанавливать нужную силу и частоту, экономя энергозатраты.
Перед использованием инструмента, нужно выровнять участок, который требует уплотнения. Чтобы произошло надежное сцепление частиц между собой, обрабатываемая поверхность должна быть умеренно влажной. Вода в этом случае играет клеящую роль, но ее не должно быть в избытке, чтобы при работе не образовались пустоты. А при сухом грунте, не произойдет уплотнение на нужную глубину. Прежде чем начать трамбовочные работы проверьте резьбовые и болтовые соединения, убедитесь в том, что карбюратор и забор воздуха исправны, а уровень масла находится в норме.
После каждых 50 часов работы требуется замена масла в технических узлах. В условиях переменчивого Российского климата, который считается одним из самых сложных, замена масла должна осуществляться гораздо чаще. При длительном перерыве в использовании трамбующего инструмента, его необходимо убрать в закрытое помещение, предварительно слив бензин.