Какой багажник нужен для счастья

Опубликовано в Понедельник, 3-го Ноября, 2014.
Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 ленту и оставлять свои комментарии в конце статьи.
Теги: KIA Ceed / Багажник
Рубрика: Моя газета > Жизнь > Авто > Какой багажник нужен для счастья

Когда к расположенному возле дома овощному лотку на новом универсале KIA Ceed подъехал его владелец и, открыв заднюю дверцу, стал выгружать ящики, наполненные свежими овощами и фруктами, я подумал: а ведь он сделал правильный выбор. И теперь его KIA станет надолго рабочей лошадкой, таким развозным фургончиком.

Многие из нас не сильно обращают внимание на объем багажного отделения, когда выбирают автомобиль. А вот когда возникает потребность перевезти большой объем груза, то сразу начинают думать о багажнике.

Автопроизводители в технических характеристиках автомобиля указывают данные по багажникам в литрах. Потому что литрами нам оперировать привычнее, чем миллилитрами и кубическими сантиметрами. Главный функционал багажника — вместимость. Покупать автомобиль с большим грузовым пространством просто потому, что он больше, глупо. А перевозить весь срок эксплуатации болтающийся из угла в угол набор из аптечки и огнетушителя смысла нет никакого.

Самый прагматичный тип кузова — универсал, он сочетает вместительность и удобство погрузки. Отлично подойдет тем, кто ведет активный образ жизни. Ну, или у моего соседа — удобно подвозить ящики со свежей овощной продукцией. Но для регулярных поездок на дачу, за город большой компанией или длительных путешествий автомобиль с кузовом «универсал» без проблем вместит в себя все, что нужно на таких маршрутах. Не стоит бояться и его габаритов, даже самые вместительные универсалы отличаются от соплатформенных седанов или хетчбэков максимум на 10–20 см в длину. Зато за счет более высокой крыши в кормовой части обладают отличными показателями литража.

Хорошим сочетанием вместительности, небольших внешних габаритов и цены обладают универсалы гольф-класса, в том числе и соседский KIA Ceed. Они позволяют отлично маневрировать в условиях плотного городского трафика, одновременно перевозя пять человек и до кубометра груза. У некоторых представителей класса для повышения функциональности задние сиденья помимо того, что могут складываться, еще и полностью вынимаются из салона.

Главное, нужно понимать, что такой багажник действительно нужен, и пользование всем его объемом будет регулярным. Иначе, как правило, более дорогой универсал будет неоправданной покупкой. Частными случаями кузова «универсал» являются мини-вэны, «каблучки», «паркетные» и полноценные внедорожники.

А вот самый популярный тип кузова в России — седан. Автомобили этого типа обладают, как правило, и достаточно вместительным отделением для поклажи. Даже самые компактные представители седанов могут похвастать неплохим объемом багажника. Важным параметром отсека за спинками заднего дивана является его форма. Багажник трехобъемного автомобиля может быть в различных сочетаниях глубоким/неглубоким, широким/узким, коротким/длинным. Однако для размещения негабаритов он подойдет мало, так как обладает небольшим относительно хэтчбеков дверным проемом.

Стоит обратить внимание и на выступающие части внутри багажного отсека. Прямоугольные стенки упрощают процесс размещения вещей, а также не позволяют им зацепиться, когда настанет время багажник опустошить. Посмотрите внимательно на конструкцию петель, которые поднимают крышку багажника. При закрытии они должны не сминать поклажу, а убираться в отдельные отсеки или складываться. Также в грамотно сконструированном седане при опрокидывании спинок задних сидений мешать размещать длинномеры ничего не должно.

А набирающие все большую популярность у городских автолюбителей хэтчбеки изначально предназначены для выполнения именно городских нужд. За счет открытия двери вместе с задним стеклом багажник хэтчбека в первую очередь удобен. Особенно при погрузке негабаритных вещей (той же детской коляски).

Вариациями на тему хэтчбек также являются лифтбеки, компактвэны и кроссоверы. К ним все вышесказанное относится в той же мере, что и к обычным хэтчбекам. А вот багажник лифтбеков, как правило, больше. Это прежде всего модели чешской Skoda Octavia и SuperB. Они закамуфлированы под седаны, но задняя выпуклая крышка багажника поднимается вместе с задним стеклом. В компактвэнах багажник высокий — от пола до потолка, а традиционно кроссоверы имеют багажное отделение с большей погрузочной высотой. Когда вы останавливаете свой выбор на автомобиле, не забудьте о багажнике. Ведь может так случиться, что не сможете погрузить все запланированные в поездку вещи и придется возвращаться.