Как провести замену сайлентблоков

Опубликовано в Среду, 10-го Апреля, 2019.
Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 ленту и оставлять свои комментарии в конце статьи.
Рубрика: Моя газета > Жизнь > Авто > Как провести замену сайлентблоков

Сайлентблок – это вибрационный блок, выполненный из гибкого материала или эластомера. Он часто бывает прорезиненным или обработанным тканью или проволокой из нержавеющей стали, что позволяет ему поглощать вибрации и удары. Сайлентблоки включают в себя механические компоненты и структуру, на которой они поддерживаются. Поглощая удары и вибрации, они устраняет шум в автосалоне.

Например, сайлентблоки используются для:

изоляции вибраций двигателя;
для крепления газоотводящей трубы;
для поглощения вибраций в системах подвески.

Сайлентблоки могут быть изготовлены из резины, пластика или других материалов, которые соответствуют критериям упругости и поглощения получаемых вибраций.

Сайлентблоки нередко приходится менять по мере их изнашивания. Правда, и начинающим, и опытным автомобилистам не всегда понятно, что это за автодеталь такая, для чего нужны сайлентблоки, с какой функцией они справляются и где располагаются. Поэтому рассмотрим подробнее.

Что представляет собой сайлентблок

Это шарнир с внутренними и внешними металлическими втулками, прочносвязанными с эластомером (обычно резиновым или полиуретановым). Этот маленький аксессуар выполняет немаловажную функцию. При соединении рычагов подвески автотранспорта вибрационные блоки гасят или обособляют вибрации (радиальные, крутильные, карданные и осевые); выдерживают разнообразные удары, гарантируя тем самым защиту составляющих компонентов автотранспорта. Им свойственен широчайший спектр применения. Разнообразные типы таких фитингов используются даже в шасси автотранспорта.

Специалисты определяют срок службы автомобиля примерно в 100 тыс. км. пробега, но на практике рекомендуется проводить техосмотр уже через 50 тыс. км. пробега. Непрестанно подвергаясь немалым нагрузкам, эти автодетали становятся непригодными к использованию и нуждаются в замене. Определиться с тем, когда требуется замена, нужно при техосмотре либо при обнаружении ухудшения управления автотранспортным средством.

Одним из показателей поломки сайлентблока является нарушение выравнивания колес (транспортное средство «едет» в сторону, происходит истирание неровных шин). Появляется ощущение, что машина «плывет». Изменение реакции машины на поворотах – повод, чтобы забить тревожные сигналы. Зачастую вышеназванные показатели приводят к изношенности вибрационных блоков. Но точная причина может быть установлена лишь с помощью детальной диагностики, выполняемой в технической сервисной службе или собственноручно (при соответствующих умениях).

Для самоличного осмотра машины понадобится подъем, эстакада. Неплохо уточнить информацию о том, как выглядят новые вибрационные блоки и где их нужно располагать. Все резинометаллические соединения очищаются от грязи, тщательно осматриваются. Резиновые фитинги берутся без трещин и царапин, а фитинги ходовой части транспортного средства следует тщательно закреплять (чтобы они не болтались). Поэтому необходимо отслеживать зазор в монтажных комбинациях.

Ниже рассмотрим, как заменить вибрационные блоки на отдельных компонентах подвески своими силами.

Передние рычаги

Понадобится обычный набор инструментов: отыскать его можно не только у автомобилистов, но и практически у любого человека (тот же набор гаечных ключей и домкрат). Однако специальное устройство, позволяющее нажимать на варочную панель, придется покупать или брать у друзей. Могут потребоваться съемники рулевых наконечников или шарикоподшипники.

Стоит подготовить все нужные инструменты и принадлежности, постепенно начать заменять вышедшие из строя и поврежденные детали. Последовательность замены следующая:

снять колесо;
отсоединить верхний шаровой шарнир;
отвинтить и снять верхний рычаг;
убрать вышедшие из строя вибрационные блоки, вдавить новые;

Рычаг устанавливается на место; смазывается ось (гайка при этом полностью не затягивается).

Замена вибрационных блоков передних рычагов происходит при помещенном на домкрат колесе. Подобным образом происходит замена нижнего рычага. Не стоит забывать, что после опускания автотранспорта с подъемника (или домкрата) необходимо затянуть гайки осей рычагов.

После этого действия необходимо снова выровнять колесную юстировку (из-за сброшенных заводских регулировок при снятии рычагов).

Затем уже ощущается разница в поведении автомобиля на автомагистрали (до и после ремонта).

Замена вибрационных блоков задней балки (на примере ВАЗ 2109)

Для осуществления этого действия понадобятся:

гаечный ключ 19 размера (2 шт.);
молоток и занос;
домкрат (2 шт., если нет лифта);
некрупный деревянный брусок;
механизм для прессования вибрационного блока (его можно приобрести в магазине или собрать собственноручно).

Также нужно взять:

болт Ø12 мм, L = 170 мм;
зажим Ø50 мм, H = 40 мм.

Далее заменяется втулка (задней балки на подъемнике или с домкратами на рампе). Очередность манипуляций достаточна проста. Для этого следует:

отвинтить болты, закрепляющие балку;
снять левосторонний монтажный кронштейн;
отъединить задние тормоза;
извлечь болт;
слегка приподнять домкрат;
переместить прогон вниз;
поместить деревянный блок (между корпусом и балкой);
выбить молотком вышедший из строя вибрационный блок;
смазать балочное ушко (и резинометаллическое соединение) мыльным раствором;
применить специальное устройство для установки нового фитинга;
убрать деревянный блок;
поместить болт в кронштейн и поднять фитинг (второго домкрата);
закрепить болтами крепления балки (к кронштейну кузова): это можно выполнить только на автотранспорте.

Итак, сайл блоки – это автомобильные резинометаллические втулки или деформационные амортизаторы, состоящие из блока материала с высоким внутренним поглощением, например, из резины. Если вас заинтересовала данная тема и вы хотите узнать подробнее о том, как провести замену сайлентблоков https://borauto-tambov.ru/service-center/serv-suspension/zamena-saylentblokov/. Не следует пренебрегать правилами безопасности: время от времени нужно визуально осматривать автотранспорт и при малейшем подозрении на неисправность менять изношенные автодетали.