Белорусские геологи нашли в 1,5 раза больше нефти, чем планировали
Есть ли в Беларуси месторождения природного газа? Где искать золото и алмазы? Возможно ли открытие новых месторождений нефти? Независимость от...
Опубликовано в Четверг, 25-го Июня, 2009.
Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 ленту и оставлять свои комментарии в конце статьи.
Теги: Мозырский НПЗ / Нафтан / Нефть
Белорусские нефтеперерабатывающие заводы столкнулись с проблемой отсутствия железнодорожных цистерн для вывоза нефтепродуктов. Это связано с длительными простоями подвижного состава в латвийских портах. Представитель Мозырского НПЗ заявил, что «в прежние годы проблемы с дефицитом цистерн в это время не наблюдалось».
«В портах Балтии, в основном в Латвии, сейчас в ожидании слива находятся около двух тысяч белорусских вагоноцистерн. И когда они освободятся, неизвестно», — сказал представитель МНПЗ в интервью агентству «Интерфакс-Запад», отметив при этом, что подобные трудности сейчас испытывает и «Нафтан».
Кроме того, представитель компании сообщил, что только в мае, согласно принятым заявкам, железная дорога недопоставила для отгрузки 935 вагоноцистерн, что эквивалентно 50 тыс. тонн невывезенной товарной продукции.
«В настоящее время положение с отгрузкой нефтепродуктов продолжает оставаться крайне сложным. Только за первые две недели июня на завод недопоставлено 1225 вагоноцистерн — это еще 65 тыс. тонн невывезенной продукции», — сказал представитель МНПЗ. «В результате наполняемость резервуаров достигла критической отметки, преимущественно идет накопление бензинов», — подчеркнул он.
По его словам, Белорусская железная дорога взяла в аренду 500 вагоноцистерн в РФ. Однако на МНПЗ не исключают, что данного объема все равно будет недостаточно и придется дополнительно арендовать вагоноцистерны в Украине.
По данным Белстата, погрузка нефти и нефтепродуктов на железнодорожном транспорте в январе-мае 2009 года составила 9,8 миллионов тонн, что на 3,8% больше, чем в январе-мае 2008 года.